過去，PC時代的互聯網是通過電話、網頁向附近餐廳下單，時間成本接近1個小時；如今的移動互聯網時代，同過手機APP，這個過程可以縮短到三十分鐘作用；而美團宣稱在不遠將來的人工智能時代，通過人機協同的方式，配送的時間可以達到驚人的三公里十五分鐘。

7月8日，2021世界人工智能大會以"智聯世界 眾智成城”為主題正式在上海拉開帷幕 , 大會聚集了全球頂尖的科技企業與學者院士，共同深入探討人工智能技術發展、產業賦能以及治理相關命題。

本次大會上，美團展出了其最新無人配科技，除了4月剛剛落地的最新款無人配送車魔袋2.0，美團無人機也首次正式對外亮相。

90%自研，美團無人機構建低空物流網絡

一盒用戶急需的藥品正由無人機配送到深圳疫情小區中，一鍵下單10分鐘熱氣騰騰的外賣隨著無人機送到家門口……這不是科幻作品中的景象，而是已經實現的場景。以上的場景來自于美團無人機亮相溝通會上呈現的一段真實視頻，這也是美團首次對外披露自主研發的城市低空物流模式。

在無人機亮相溝通會現場，美團高級副總裁、到家事業群總裁王莆中提到，隨著近年來人工智能等技術的不斷進步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉向大規模的工業用途。城市的低空物流網絡將成為未來十年、二十年科技創新重要的機遇，無人機+生活場景的結合是建設低空物流網絡的最佳路徑。他表示：“我們相信科技是普惠的，科技創新的根本目的是服務于大眾，幫大家生活得更好，所有的努力都是希望為未來中國發展繼續鋪路，這也是我們這一代科技公司的責任。”

據悉， 美團于2017年啟動無人機配送場景的探索，想要打造3公里、15分鐘送達的低空物流網絡。目前已經初步完成了自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統的研發工作，其中核心系統90%以上的部件都由美團自主研發。

其實當今市面上的無人機品牌不在少數，可為何美團選擇自研無人機呢？原因也很簡單，市面上很多無人機，但沒有針對城市低空場景的載貨、通信無人機，如果想既要做到高效，還要跟后臺系統保持實時保持連接，就要求美團自研出針對自身場景的無人機。

“我們所探索的不只是配送飛行器本身，而是希望建設綜合自主飛行無人機、自動化機場及無人機調度系統為一體的城市低空物流網絡。通過飛行器、導航控制、AI算法、航線管理、通訊系統五大自研技術能力，適應社區、商場、寫字樓等多種場景，讓無人機與騎手形成人機協同的配送，真正實現‘萬物到家’。”美團無人機業務負責人毛一年在現場介紹到。

政企結合，打造全國首個城市低空物流運營示范中心

無人配送技術經過長時間的發展已不是什么難題，在復雜多變的城市環境中，其商業化落地的關鍵在于城市低空物流系統的打造。此次美團與上海市金山區合作簽約，共同推動在金山區落地全國首個城市低空物流運營示范中心

大會期間，美團與上海金山區政府正式合作簽約，共同建設無人機城市低空物流運營示范中心，積極探索無人機在上海的落地，借助上海華東無人機基地的優勢資源，依托國家民航局無人駕駛航空試驗區的創新舉措，構建城市末端十五分鐘配送圈，用科技助力高科技產業化落地，同時，積極參與無人機標準建設，促進無人駕駛航空行業管理與社會管理的深度融合。

中共上海市金山區委副書記、金山區區長劉健在溝通會現場表示：“此次城市低空物流運營中心項目落地，是美團公司借助無人機打造人機協同、城市立體智能配送網絡的一次重要的嘗試，是以科技助力品質生活的有力探索，有力印證了企業的社會價值和重要使命。”

據了解，今年年初，美團無人機已經在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在其后的深圳疫情中為深圳南山區抗疫建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區居民配送緊急物資。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。

編輯：周佳慧

審核：周   爽